一九零四年，清朝政府筹建北京到张家口的京张铁路。英俄两国同时争夺修筑权，相持不下。清政府对两方均不敢得罪，只得决定自力修建。一九零五年聘詹天佑为总工程司（今称工程师），外国人嘲笑说：“能修建此路的中国工程司尚未出世。”詹天佑以他崇高的责任感和顽强毅力，以我国自己的力量，克服重重阻碍，终于在1909年修建成举世瞩目的真正意义上的我国第一条自力修建的铁路，揭开了中国铁路史上光辉的一页，大大鼓舞了我国人民的自信心。
随后，詹天佑除接受了修建四条铁路的邀请外，还怀着热望策划修筑从广州到汉口的粤汉铁路，以构成实现和京汉铁路连成一条的、贯通中国南北的大干线。然而，1911年，清政府发出一道把全国商办铁路收归国有的命令，逼迫詹天佑交出粤汉铁路，使詹天佑感到极度绝望。同年，辛亥革命爆发，清廷覆灭，1912年，中华民国成立，新任临时大总统孙中山先生提出“全国铁路网建设...
2026-01-17 18:21 访客_884*** (150.80.214.111)
这种风格我真的爱死，这才是真正的原创内容，拒绝千篇一律。
2026-01-17 17:37 访客_526*** (207.168.23.133)
没看过的赶紧看，关于原创剧情的处理很有深度，值得反复回味。
2026-01-17 15:37 访客_217*** (70.228.244.122)
这就是原创的魅力，永远猜不到下一步，跪求作者多更新点这种，孙道临,姚寿康的运镜很有深度，配合冯淳超的表演绝了。
2026-01-17 12:38 访客_849*** (250.72.88.223)
这应该是本年度我刷到过最优质的原创内容了，不得不说。
2026-01-17 11:34 访客_482*** (68.171.26.71)
路过支持一下作者，关于原创剧情的处理很有深度，值得反复回味。